0 Točke

Oprema in stojala

Zobnik je vrtljivi strojni del z izrezanim ali vstavljenim zobom, ki se ujame z drugim zobatim delom za prenos navora. Zobniška letev (zobna letev) je linearni aktuator, sestavljen iz para zobnikov, ki pretvarja rotacijsko gibanje v linearno gibanje. Ti izdelki se uporabljajo v obdelovalnih strojih, viličarjih, električnih lopatah in drugih težkih strojih. WLY, profesionalni dobavitelj zobnikov in stojal na Kitajskem, lahko zagotovi rešitve zobnikov, ki izpolnjujejo zahteve edinstvene aplikacije strank.

Zobnik je mehanski del z zobmi, ki se lahko zaskočijo med seboj. Uporablja se v številnih aplikacijah v mehanskem prenosu in na celotnem mehanskem področju.

Različne vrste zobnikov

Obstaja veliko različnih vrst zobnikov, najpogostejša metoda razvrščanja pa temelji na naravi gredi zobnika. Na splošno jih delimo na tri vrste: vzporedna os, presečna os in zamaknjena os. Zobniki z vzporedno osjo vključujejo čelne zobnike, vijačne zobnike, notranje zobnike, zobate letve in zobate zobnike itd. Zobniki z vzporedno osjo vključujejo ravne stožčaste zobnike, spiralne stožčaste zobnike, stožčaste zobnike z ničelno osjo itd. Zobniki s prepleteno osjo vključujejo vijačne zobnike, polžaste zobnike, hipoidne zobniki itd.

Zobna letev in zobniški mehanizemZobniki z vzporedno osjo

Zobniški in zobate mehanizemZobniki sekajočih se osi Kitajski zobnikiPrepleteni osni zobniki
Čelni zobniki naprodaj

Čelni zobnik

Čelni zobnik je cilindrično gonilo, katerega zobje je vzporedno z osjo. Ker je enostaven za obdelavo, se pogosto uporablja pri prenosu električne energije.

CNC spiralni zobnik

Helical Gear

Vijačni zobniki so cilindrični zobniki s vijačnimi zobmi. Široko se uporablja, ker ima večjo trdnost kot čelni zobniki in teče gladko. Aksialni potisk se ustvari med prenosom.

Stožasti zobnik

Stožasti zobnik

Stožčasti zobniki se uporabljajo za prenos gibanja in moči med dvema sekajočima se gredema, pri splošnih strojih pa so stožčasti zobniki pod določenim kotom med obema gredema. Podobno kot cilindrični zobniki imajo tudi stožčasti zobniki ravne stožčaste zobnike, spiralne stožčaste zobnike, stožčaste zobnike nič stopinj itd.

Mitre Gear

Mitre Gear

Zajeralni zobniki so zobniki, pri katerih se osi obeh gredi križajo in so zobate ploskve samih zobnikov konično oblikovane. Zajeralni zobniki so najpogosteje nameščeni na gredi, ki so med seboj oddaljene za 90 stopinj in imajo prestavno razmerje 1:1.

Polžasto gonilo in gred

Polžasto gonilo in gred

Polžasto gonilo je splošno ime polža in polžastega kolesa, ki je z njim povezano. Odlikuje ga tiho delovanje in veliko prenosno razmerje za en par.

Notranji obročni zobnik

Notranji obročni zobnik

Notranji zobniki imajo na notranji strani cilindrov ali stožcev vrezane zobe in so povezani z zunanjimi zobniki. Glavna uporaba notranjih zobnikov je za pogone planetnih zobnikov in grednih sklopk z zobniki.

Kitajska planetarna prestava

Planetarna prestava (epiciklična prestava)

Planetarni menjalnik se pogosto uporablja v različnih aplikacijah, vključno z avtomobilskimi menjalniki, terenskimi motorji in industrijskimi transportnimi sistemi.

Zobniki po meri

Stojalo z orodjem

Zobna letev je linearni zobnik, podoben zobatemu zobniku, ki se ujame s čelnim ali vijačnim zobnikom. Kot poseben primer je mogoče videti, ko premer delnega kroga čelnega/vijačnega zobnika postane neskončen.

Vijačni zobnik

Vijačni zobnik

Vijačni zobniki, včasih imenovani tudi križni vijačni zobniki, so vijačni zobniki, ki se uporabljajo pri prenosu gibanja med gredi, ki se ne sekajo.

Zobniki in materiali zobniških letev

  • 45 jeklo (ogljikovo jeklo za mehanske strukture)

Jeklo 45 je predstavnik srednje ogljikovega jekla, z vsebnostjo ogljika 0.45 %. Ker ga je zelo enostavno dobiti, so iz tega materiala večinoma narejeni čelni zobniki, vijačni zobniki, zobniki z zobato letvijo, stožčasti zobniki, polžasti zobniki in druge vrste zobnikov.

  • 42CrMo (jeklo iz zlitine kroma in molibdena)

Srednjeogljično legirano jeklo, ki vsebuje 0.40 % ogljika ter krom in molibden v svoji sestavi. Ima večjo trdnost kot jeklo 45 in ga je mogoče utrditi s popuščanjem ali visokofrekvenčnim kaljenjem ter se uporablja za izdelavo različnih zobnikov.

  • 20CrMnTi (jeklo iz zlitine kroma in molibdena)

Reprezentativni material za nizkoogljična legirana jekla. Na splošno se uporablja po karburiranju in kaljenju. Trdnost materiala po toplotni obdelavi je večja kot pri jeklu 45 in 42Cr Mo. Površinska trdota je približno 55 ~ 60 HRC.

  • Su303 nerjaveče jeklo

Uporablja se predvsem v prehrambenih strojih in drugih strojih, ki morajo preprečiti rjavenje.

  • Lita bakrova zlitina

Je glavni material za izdelavo turbin. Na splošno obstajajo liti fosforjev bron, aluminijev bron itd. Večina materialov polžastih zobnikov, ki se uporabljajo za vpenjanje, je jeklo 45, 42Cr Mo, 20Cr MnTi in druga jekla. Za polž in turbino se uporabljajo različni materiali, da se prepreči zlepljenje zobne površine in prehodna obraba zaradi drsenja, ko polž in turbina grizeta skupaj.

Rack and Gear

Ogrevana obdelava zobnikov

Površinska obdelava zobnikov je postopek obdelave, ki se izvaja za izboljšanje površinskega stanja materiala. Glavni namen je, da

  • Izboljšajte odpornost proti koroziji in preprečite rjo.
  • Izboljšati odpornost proti obrabi
  • Izboljšajte hrapavost površine (gladkejša površina)
  • Površina je bolj polirana in lepa
  • Izboljšajte moč utrujenosti

Gear in Rack

Zobniki so izdelani iz železnih kovin, neželeznih kovin in inženirske plastike, odvisno od njihove uporabe. Trdnost zobnikov se razlikuje glede na vrsto materiala in način toplotne obdelave.

Med proizvodnim procesom ima toplotna obdelava pomembno vlogo pri delovanju in vzdržljivosti zobnikov in zobniških letev. Poleg izboljšanja lastnosti metalurških komponent so toplotne obdelave pomembne tudi za nadzor stroškov in celotne proizvodne procese. Ti postopki lahko tudi povečajo površinsko trdoto zobnikov in zobniških letev.

Indukcijsko kaljenje je eden najpogostejših postopkov toplotne obdelave. Med tem postopkom se jeklo segreje na 30-50 stopinj nad zgornjo kritično točko ACCM. Po postopku se jeklo ohladi v mirujočem zraku. Ta postopek se uporablja za navadna ogljikova jekla, lito železo in nekatere vrste nerjavnega jekla.

Plamensko kaljenje je še en postopek toplotne obdelave. Ta postopek se uporablja za velike zobnike, navadna ogljikova jekla in litine. Izvaja se lahko s predenjem, vrtenjem v plamenu ali s progresivnim segrevanjem.

Število zob in oblika zobnikov

Evolventni profil zob se spreminja glede na število zob zobnikov. Večje kot je število zob zobnikov, bolj je profil zob ravnan. Z večanjem števila zob zobnikov postane oblika zoba korena debelejša in moč zob zobnika se poveča.

Število zob in oblika zobnikov

Kot je razvidno iz zgornje slike, je koren zoba zobnika s številko zoba 10 delno zarezan v korenu zoba in pride do rezanja korena. Če pa zobniku s številom zob z = 10 uporabimo pozitiven premik, lahko dobimo trdnost zobnika v enaki meri kot pri zobniku s številom zob 200 s povečanjem premera kroga konice zoba in debeline zoba. .

Vloga prestavljanja

Lahko prepreči rezanje korenin, ki ga povzroči majhno število zob med strojno obdelavo.

Želeno sredinsko razdaljo lahko dosežete s premikom.

Pri paru zobnikov z velikim razmerjem zob se na manjši zobnik, ki je nagnjen k obrabi, uporabi pozitivni pomik, da se debelina zoba zgosti. Nasprotno pa negativni premik večjega zobnika povzroči tanjšo debelino zob, tako da je življenjska doba obeh zobnikov blizu.

Oblikovanje orodja in stojala
Kako mazati zobnike

Kako namazati zobnike?

Ne glede na to, ali so zobniki dobro namazani ali ne, bo to vplivalo na vzdržljivost in hrup zobnikov. Metode mazanja zobnikov lahko na splošno razdelimo v naslednje tri kategorije.

  1. – Metoda mazanja z mastjo.
  2. – Metoda mazanja s brizganjem (metoda oljne kopeli)
  3. – Metoda prisilnega mazanja (metoda s kroženjem olja)

Izbira metode mazanja v glavnem temelji na obodni hitrosti (m/s) in vrtilni hitrosti (rpm) zobnika itd. kot merilu. Tri vrste metod mazanja so razvrščene glede na obodno hitrost in so na splošno mazanje z mastjo pri nizkih hitrostih, mazanje z brizganjem pri srednjih hitrostih in prisilno mazanje pri visokih hitrostih. Vendar je to le splošno merilo in obstajajo primeri, ko se mazanje z mastjo uporablja pri visokih obodnih hitrostih zaradi vzdrževanja in drugih razlogov.

Zobniki VS Zobniki

Kitajski zobniki

Gears

  • Zobnik je v obliki evolventnega zoba, zobnik pa v obliki zoba "trije loki in ravna črta".
  • Zobniki poganjajo zobje dveh zobnikov, dva zobnika pa verige.
  • Zobnik lahko realizira prenos med vzporednimi osemi in poljubnimi zamaknjenimi osemi, zobnik pa lahko realizira prenos samo med vzporednimi osemi.
  • Navor, ki ga prenašajo zobniki, je večji kot pri verižnikih.
  • Natančnost obdelave in stroški namestitve zobnikov so višji kot pri zobnikih.
  • Zobniški prenos je kompakten, zobnik pa omogoča prenos na dolge razdalje.
Kitajski zobniki

Zobniki

  • Verižni pogon je primeren za prenos z veliko sredinsko razdaljo in ima značilnosti majhne teže in nizkih stroškov.
  • Natančnost obdelave in natančnost namestitve verige in zobnika ter natančnost sredinske razdalje pri verižnem pogonu so manjše kot pri zobnikih, zato je lažje spremeniti parametre obstoječega verižnega pogona (prenosno razmerje, sredinska razdalja itd.) za enostavno namestitev in vzdrževanje.
  • Običajno ima verižni pogon višje zobnike zobnikov in verigo, ki hkrati sodelujeta pri zaskočenju in loku utorov zob zobnikov, koncentracija napetosti zobnika je majhna, zato ima verižni pogon veliko nosilnost in obraba površine zob zobnika je relativno lahka.
  • Ker ima veriga dobro elastičnost in lahko vsak del tečaja verige shrani mazalno olje, ima boljšo zmogljivost pufra in absorpcijo vibracij v primerjavi s togimi kontaktnimi zobmi zobnikov.
  • Ko je zmogljivost prenosa omejena s prostorom, je sredinska razdalja majhna, trenutno razmerje prenosa je konstantno ali je razmerje prenosa preveliko, je hitrost zelo visoka in je zahteva po hrupu majhna, zmogljivost verižnega prenosa ni tako dober kot pri zobniškem prenosu.